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用于改性工程塑料,如PI,PEEK, PPA,PPS,PAI,PPA,PTFE, POM,及其他特种高温塑料; 作用机理： • 减少磨损 • 降低摩擦系数 • 增加电导率 • 延长高应力部件寿命. 最终产品:轴承,齿轮,阀门,衬套,燃油泵零件,涡轮增压器;

用于改性工程塑料，如PI, PEEK, PPA, PPS, PAI, PPA, PTFE, POM, 及其他特种高温塑料；

作用机理：
• 减少磨损
• 降低摩擦系数
• 增加电导率
• 延长高应力部件寿命
最终产品：
• 轴承，齿轮，阀门，衬套，燃油泵零件，涡轮增压器；

结构性的润滑：
• MoS2, WS2, SnS2二硫化钼，二硫化钨，二硫化锡都具有层晶格的结构
• 原子层很容易相互移动（范德瓦尔斯力）
•柔软的材料，良好的金属附着力
• 形成稳定的润滑膜/界面，高负载能力
• 高热稳定性>400°C；

产品描述 ：
• MOS XF,天然二硫化钼等级，d50 约8µm
• WS 2 & WS 5,纯合成二硫化钨等级，d50 约2µm & 12µm
• WS 31 & WS 31F基于钼和钨的新型合成多相硫化物，d50 约6µm & 2µm
• WS 44S, 基于钼，钨和锰的新型合成多相硫化物， d50 约6µm
• SNS2 Grade A, 纯合成二硫化锡等级， d50 约3µm
• SLS 22 & SLS 22F,基于硫化锡的新型合成润滑系统， d50约8µm & 2µm
• BIS 84合成硫化铋等级， d50约2µm
• CB 500合成硫化铜， d50约25µm

结果：摩擦系数：对于摩擦系数方面有改善：

磨损率/磨耗系数：SLS22的使用***地降低了90%的摩损：

• 通过实验案例可以看出，使用特博科的金属硫化物的改性PEEK，PPA和PPS均表现出积极的摩擦学性能。
• 与无添加相比，使用SLS 22F, WS 2, WS 31和MOS XF可以***的改善磨损率。
• 浓度水平对摩擦系数有影响，而5%似乎是看到有益影响的比较低添加量。
• 粒径对均匀分布有影响 -> 转移层
•通过建模使得预选变为可能，但也取决于摩擦接触情况
• 高性能改性工程塑料中的金属硫化物具有巨大潜力
•与其他添加剂的相互作用、配合使用也是预期的