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JG型橡胶减震器是由内、外钢套和中间的合成橡胶组成，经硫化呈中空圆锥体，橡胶部分受剪切力，具有较大的变形范围和较低的固有频率。工作温度范围-5℃～+50℃，温度变化时，刚度也有所变化；阻尼比C/C0>0.07。可作为风机、空调设备、水泵、精密仪器仪表、精密机床、动力机械、恒温设备、发电机组、压缩机组、离心机防震基础的减震元件，对隔震、消震和抵抗冲击有良好的效果。

背面

正面

侧面



侧面

橡胶减震垫一般采用天然橡胶和氯丁橡胶，要求耐油的采用丁腈橡胶，要求耐高低温的采用硅橡胶，要求高阻尼的采用丁基橡胶。橡胶减震垫制品的制造工艺，除橡胶空气弹簧类似于轮胎外，多数与模型制品相似。通常做成支承或连接件，广泛用于各种车辆、船舶、机械、仪器仪表、桥梁、建筑中，用以消除或减缓震动的不良后果。橡胶减震制品主要有橡胶减震垫、橡胶空气弹簧、橡胶护舷（见彩图）、海绵和软木橡胶减震垫、弹性连轴节和挠性接管等几类。

例如：①橡胶减震垫。大多为橡胶与金属复合制品，有双板式、圆柱式、片式等多种形式，用于各种机械、仪表、车轴、管路的减震和隔音。

　　②橡胶空气弹簧。它比金属弹簧的减震和耐冲击性能好，主要用于车辆。其结构与无内胎轮胎有些相似，以帘布层为耐压层，内有气密橡胶层，外有耐油耐老化的保护橡胶层。

　　③橡胶支座。由橡胶薄片与刚性材料（钢板、钢丝网、帆布）粘合而成。后者能提高支座的抗压强度，而对抗剪切强度影响甚小。橡胶桥梁支座能把桥梁荷载传递到墩台上去，同时能适应桥梁变形和减少震动。橡胶建筑支座可减少地铁和周围行驶车辆以及地震对建筑物的影响。

橡胶与金属的胶接，是金属与橡胶连接的最有效的方法。金属对橡胶能起到补强、骨架的作用；橡胶则使金属具有耐磨、减振、抗冲击、防腐、绝缘、密封等功能，其结果是刚柔结合，强韧兼备。

　　天然橡胶与金属进行冷胶接，要先脱脂，打毛、再脱脂、甚至还要进行化学处理。BD817弹性粘接剂，BD818高强度弹性粘接剂，BD819高温型弹性粘接剂，BD801橡胶粘接剂，BD802高强度橡胶粘接剂，BD803高温型橡胶粘接剂。

　　丁腈橡胶与金属胶接，要先脱脂；而金属用砂布打磨；橡胶用砂轮打毛。所用胶粘剂有：BD817弹性粘接剂，BD818高强度弹性粘接剂，BD819高温型弹性粘接剂，BD801橡胶粘接剂，BD802高强度橡胶粘接剂，BD803高温型橡胶粘接剂。