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浙江环球滤清器公司是海尚集团的核心企业之一，创建于1991年，是中国汽车工业协会理事单位，是中国最大的滤清器专业生产企业之一。先后通过ISO9001、QS9000、VDA6.1、ISO/TS16949等质量体系认证。公司销售网络遍及全国各地，售后服务体系完善，与中国重汽集团、潍柴动力、中国吉利集团、杭州汽车发动机厂、华泰现代、新柴、三一重工、昌河汽车、江淮动力、菲亚特集团、克莱斯勒等主机厂定点配套。

驾车行驶前、中、后 如何进行检查保养？

一、行车前，驾驶员应坚持对车辆进行下列检查：

(1)检查车灯和转向信号灯工作是否可靠；

(2)检查制动装置工作是否良好，包括对制动器、制动液面以及制动尾灯的检查；

(3)检查燃油量；

(4)检查后视镜位置是否合适；

(5)检查前照灯、后尾灯、制动灯及车窗玻璃是否清洁；

检查轮胎气压和轮胎状况是否正常；

(7)检查发动机润滑油液面是否符合要求；

检查雨刮器和风窗玻璃清洗液液面及工况是否符合要求；

(9)检查车辆外露部位螺栓螺母是否安全；

(10)起动发动机，检查发动机运转是否正常，有无异响，各仪表、警告指示灯工作是否正常。

二、行驶途中的检查保养：

长途行车时，行驶一段路程或一定时间后，应选择平坦、宽阔、安全可靠、能遮风或遮阳的地方停车，进行检查保养。通常进行下列项目：检查发动机和底盘的工作情况是否正常；各种仪表工作是否有效、可靠；检查转向器、手制动器和离合器的工作是否正常可靠；检查轮胎气压，清除轮胎花纹中的夹杂物；检查有无漏水、漏油、漏气现象；巡视全车外身，检查有无异常情况。

三、收车后的检查保养：

收车后例行检查保养，一般要进行下列项目：检查发动机运转是否正常，察听有无漏气之处，检查和补充燃油、机油、冷却水；按规定对润滑点进行检查和加润滑油(脂)；扭转机油滤器手柄3—4转；用手摸制动鼓是否发热或过烫；轮胎气压是否充足；气温在0℃以下时，无防冻液的应将冷却水放净；严寒地区，应将蓄电池入暖室内，关闭所有开关和拉钮；检查并配齐随车工具及附件；清洁全车外部，打扫驾驶室和车厢；检视总泵制动液液面是否符合规定；最后按下各车门开关按钮，拔下点火开关钥匙，关闭车门。车门关好后应再拉一下，看是否已锁上。

定期保养汽车点火系统

汽车点火系统除进行日常保养外，还应进行定程保养，如有条件，还应对主要机件的质量、技术性能和工作情况进行试验，必要时予以调整。在定程保养过程中，应做好两件事。

1.车辆行驶1000公里后，及时清除分电器盖和体壳外面的灰尘和油污；检查初级电路的连接，并加以紧固；擦净火花塞外表面的污垢。

2.车辆行驶5000公里后应进行的工作：清洁分电器外表的污垢，取下分电器盖，清洁其内部。检查断电器触点状态并加以清洁，如触点表面烧蚀不平，应进行光磨，用厚薄规检查触点间隙，如不符合要求，应进行调查；检查高压线的状态及每根线端和分电器的座孔接触是否良好。清洁点火线圈外表面的污垢，注意高压线和座孔的接触；检查火花塞绝缘体裙部是否有积炭，间隙是否适当，一般标准为0.6—0.7毫米，密封垫圈是否良好，火花塞的安装是否紧固等，由此，才能够做到点火系统的合理保养。

行车一段时间后手刹的检测和养护

手刹检测。与脚刹车的踏板一样，手刹手柄也有一个拉动的行程。通常规定，当手柄提拉到整个行程的70%时，手刹系统就应该处于正常的刹车位置了，所以在检查手刹的制动力之前，应该先找出这个70%的工作点，这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定。把汽车停在比较安静的地方，慢慢拉起手刹，边拉边数棘轮发出的“卡嗒”声，直到手柄拉到尽头为止。然后算出响声总数的70%位置，这个位置就是手刹手柄的有效工作点。

把汽车开到坡度较大、路面状况良好(最好是柏油路)的斜坡上，踩住刹车，挂空档(如果是自动变速则挂在N挡)，将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置。然后慢慢松开刹车踏板，如果汽车没有发生滑动，就说明手刹的效能良好。由于制动器内存在间隙，有时在松开踏板后，汽车会轻微滑动，然后才停住，只要这个滑动的距离很小，手刹的效能也属正常。上坡和下坡应该各做一次。

除了制动效能外，还应该检查手刹的灵敏度，这对斜坡起步特别重要。在没有坡度的路面上慢速行驶，缓缓地提拉手刹手柄，感觉一下手柄的灵敏度和接合点。这种检查方法会使手刹机构磨损，所以检查的次数不宜太多。

在上述检查中，如果发现手刹的制动效能或灵敏度不理想，通常可以通过调节手刹的操作钢缆来解决。在手刹手柄的底部与铜缆的连接处(一般由内饰件覆盖)有一个可调的补偿机构，用扳手松开锁紧螺帽，就可以拉伸刹车铜缆的长度。但是，有些汽车的调节机构设在车底，如果不便调整，应该交由专业的维修人员来处理。

很多人以为，如果遇上制动系统失灵，可以拉动手刹来减速，其实这种做法是错的，因为手刹机构并不精密，左右两侧的制动力分布不均，在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮抱死，发生侧滑，十分危险。正确的做法是通过降档来减速，到车速很低时才拉动手刹将车子刹停。

此外，有些动力较大的汽车，在手刹工作的情况下仍可起步，如果不慎拖着手刹来行车，就会造成手刹机构和制动器的磨损，发现后应该马上检查手刹和脚刹的效能。

雨刷的使用与维护

虽然雨刷是汽车上的小零件，但在雨天，它却是保持良好视线的重要工具。

雨刷的基本构造是钢丝和橡胶条，有一定弧度的弹性钢丝的作用不仅是支撑橡胶条，还可以使雨刷各部分紧贴住玻璃表面。用于制造雨刷的橡胶也使经过特殊处理的，它不仅要有足够的弹性、韧性和抗老化性能，表面还有一层石墨。正使这层石墨才使雨刷在玻璃上顺畅地滑动。

很多人认为，雨刷胶条只有在开裂的时候才需要更换。其实不然，雨刷胶条上有一层薄薄的石墨，它主要起润滑的作用。当这层石墨磨损殆尽后，雨刷会在玻璃上跳动，这时胶条就需要更换了。如果非等到胶条已经破损才更换，雨刷的钢丝或支架就会直接磨到玻璃，这样就得不偿失了。

自动变速箱的保养

装配自动变速器的车因为开起来轻便、省事，现在越来越多地受到车主的喜爱。但是，由于自动变速器是一个非常精密的总成，结构复杂，因此，一旦发生故障，维修起来也十分麻烦。

自动变速箱内注入的是一种叫ATF的润滑油，它的作用除了润滑降温，更主要的是通过油的流动传递扭矩，也就是传递发动机和变速箱之间的动力。ATF油的工作温度一般在140摄氏度左右，因此对油的质量要求很高，还必须保持清洁。

如果自动变速箱中的ATF油脏了会出现什么后果呢？首先是油的抗磨效果降低，从而大大影响各部件的寿命。其次，脏油中的油泥积炭会加大各摩擦片和各部件的磨损，而且还影响系统油压使动力传递受到影响。第三，脏油中的油泥积炭会使各阀体油管中的油流动不畅，油压受影响，从而使自动变速箱提速慢或失速，严重了还会使某个挡位无油压导致“烧片”，动力传不出去。

传统的自动变速箱保养方式是：拆自动变速箱油底螺丝，放油、换油，但这样做其实最多能换出30%的油，而70%的脏油仍残留在变速箱中，新油加入后很快就被污染。如果采用自动变速箱清洗保养设备，这种设备不仅换油彻底达到100%，而且利用设备特有的流速、压力，能完全清洗自动变速箱内的油泥积炭。如果坚持4万公里对自动变速箱进行清洗维护，可以使自动变速箱长期保持最佳的工作状态。

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